Министерство транспорта России предложило ограничить движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) по тротуарам. В том числе предлагается запретить такое передвижение курьерам при коммерческой доставке товаров, сообщает ТАСС со ссылкой на проект постановления Правительства РФ.
В пояснительной записке отмечается, что предлагаемые изменения связаны с негативной реакцией общества на передвижение электротранспорта по тротуарам. Кроме того, растет число тяжелых аварий с участием электрических средств индивидуальной мобильности. В 2025 году в России зарегистрировали 3275 ДТП с участием СИМ, оснащенных электродвигателями. Это на 25 процентов меньше, чем в 2024-м, но число погибших в таких авариях выросло на 26 процентов — до 68 человек.
Движение на СИМ по тротуарам предлагается разрешить только при отсутствии велосипедной инфраструктуры. Для устройств массой более 35 килограммов, а также используемых для коммерческой доставки товаров такое движение будет запрещено.
«Допускается движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности: по тротуару, пешеходной дорожке, в пешеходной зоне при отсутствии велосипедной, велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов за исключением случаев, когда масса средств индивидуальной мобильности превышает 35 кг и (или) средство индивидуальной мобильности используется в целях коммерческой доставки товаров», — говорится в документе.
Предлагается запретить детям младше 16 лет пользоваться СИМ на улицах, набережных, в скверах и других общественных пространствах. При этом запрет не распространяется на частные территории и специально отведенные места вне дорог общего пользования.
Сейчас детям от семи до 14 лет разрешено ездить на такой технике по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам. В проекте постановления прописано: «Движение лиц в возрасте младше 16 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по территориям общего пользования не допускается».
Предлагается также изменить правила движения для подростков старше 16 лет и взрослых. Пользователям СИМ этого возраста, а также велосипедистам старше 14 лет предлагают преимущественно передвигаться по велосипедным и велопешеходным дорожкам, выделенным полосам для велосипедистов, а также по дорогам в пределах велосипедных и жилых зон и дворовым территориям.
Предлагается запретить перевозить на одном средстве индивидуальной мобильности двух и более человек. Сейчас это ограничение для пользователей прокатных самокатов предусмотрено правилами сервисов аренды, но ведомство предлагает закрепить его непосредственно в Правилах дорожного движения.
Отмечается, что дополнительный пассажир влияет на устойчивость самоката и увеличивает тормозной путь. Это особенно опасно при движении в плотном городском потоке.
Для пересечения проезжей части на СИМ хотят предусмотреть специальные велопереезды. Если такого перехода нет, пользователю придется спешиться и перейти дорогу пешком. Предлагается ввести знаки «Велопереезд» и «Велопешеходный переход». Они будут обозначать места, где велосипедисты и пользователи СИМ смогут пересекать проезжую часть, не спешиваясь.
В проекте предусмотрен новый знак «Зона с ограничением движения СИМ». Он позволит регионам ограничивать или полностью запрещать движение электросамокатов на отдельных территориях – в в туристических районах, на узких тротуарах и рядом со школами. В местах массового скопления людей движение СИМ планируют запретить.
Для электросамокатов хотят определить разрешенные места и условия стоянки, чтобы оставленные устройства не мешали пешеходам. Парковки смогут обозначать дорожными знаками и разметкой.
Предлагает запретить движение по дорогам общего пользования для питбайков, техники, требования к которой не установлены ПДД и которая не подлежит обязательной регистрации.
На питбайках можно будет ездить вне дорог общего пользования: в лесах, полях и на пустырях вдали от трасс, на специально оборудованных площадках и закрытых частных территориях с разрешения владельца.
Минтранс рассчитывает, что новые правила помогут разделить разные виды электротранспорта, ограничить движение опасной техники в пешеходных зонах и сделать городские улицы безопаснее.
Общественное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2026 года.
